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2010年07月02日
またまた伊豆スカイライン
5/21と同じルートで河津町までひとっぱしり。
改めて，リヤサスがオートバイの操縦性を決める最も基本的で大切なパーツであることを思い知りました。
しなやかで柔らかいのにしっかり踏ん張るところは踏ん張ってくれるので，ターンパイクや伊豆スカイラインはもちろん国士峠のタイトな舗装林道もいつも以上に楽しめます。
ダンピング調整ダイヤルは，ターンパイクなどで調整を繰り返した結果，締め切ったところから13ノッチ戻しで一番気持ちよく走れてます（一応，標準戻し量は15ノッチとのこと）。
一泊して，復路はR414～R136～R1で沼津インターから東名でワープ。
復路はほとんど雨の中。でも御殿場からの下り高速コーナーでも不安なく走れる分，疲れ方もずいぶんと違うことを体感できたのも収穫だったかと。
投稿者 Taniguchi : 2010年07月02日 15:22