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2010年07月23日
気仙沼へ
去年，一昨年は，岩手県葛巻町のふるさとの宝，森と風のがっこうのサマースクールのお手伝いに行ったんだけど，ことしは，宮城県気仙沼市のNPO法人「森は海の恋人」のサマースクールのお手伝い。
熱暑の今年は，昼間オートバイに乗ると目が回りそうなので，早朝に出て午前中のうちに現地入り。
築５０年のサンマ御殿で３日，後半は室根町の交流センターに移動しての海と山の合宿。
今年はどんな子ども達に会えるのか...楽しみです(^^)
投稿者 Taniguchi : 10:38 | コメント (0)
Express＠一関市川崎町
ハイオク12.6L 単価138円 Speedpassにて支払い
前回満タンからの走行距離236km 満タン法で約18.7km/L
再び遵法運転に徹し，一関インターからR284にて気仙沼に向かう途中に給油。
このデータをみると...かっ飛ばすとだいぶ落ちることを再認識...(^^;
投稿者 Taniguchi : 09:54 | コメント (0)
ENEOS＠安積PA
ハイオク16.2L 単価146円 VIEWカードにて支払い
前回満タンからの走行距離262km 満タン法で約15.8km/L
中央道～首都高～浦和料金所までは遵法運転に徹する。その後，ミラーの中を気にしながら，追い越し車線を突っ走る車に付いていったらこのくらいでした。日頃のデータを考えると意外に悪くない...(笑)。
投稿者 Taniguchi : 06:56 | コメント (0)
2010年07月22日
出光＠府中市内
ハイオク14.1L 単価133円 出光カードにて支払い
前回満タンからの走行距離205km 満タン法で約14.5km/L
ほとんど街乗りって感じでこのくらい。
投稿者 Taniguchi : 12:28 | コメント (0)
2010年07月17日
kawasaki versys
本当に久しぶりに秩父方面に半日ツアー。
東青梅から成木街道。小沢峠を越えて名栗。さらに山伏峠を越えてＲ２９９の道の駅芦ヶ久保で一休み。しかし目的のかどや食堂は休業で，お蕎麦の蕎都（きょうと）でサッと早昼を済ませてとんぼ返り。
で，ご一緒した山根さん。
いつものＫＳＲかと思いきや，カワサキのVersysに乗って颯爽と登場したのには驚きました！
全然知らなかったけど，相当魅力的なモデルに見えました。
次回は是非試乗せてもらおう(^^)
投稿者 Taniguchi : 09:21 | コメント (0)
2010年07月16日
夏は来ぬ
今日は朝から太陽がジリジリと照りつけて，午後にはあちこちに見事な入道雲がニョキニョキと。
関東地方はこのまま梅雨明けになってしまうのかな？！
蛇足ながら...タイトルは「ナツハキヌ」ですので念のため(^^)
投稿者 Taniguchi : 12:30 | コメント (3)
Express＠八王子市内
ハイオク19.5L 単価143円 Speedpassにて支払い
前回満タンからの走行距離308km 満タン法で約15.8km/L
7/3の沼津～厚木の東名と，あとは街中をちょこまかと。
投稿者 Taniguchi : 06:19 | コメント (0)
2010年07月03日
出光＠沼津インター
ハイオク14.4L 単価137円 出光カードにて支払い
前回満タンからの走行距離235km 満タン法で約16.3km/L
今回は16km/Lを超えてますが，オダアツ～ターンパイク～伊豆スカ～冷川～国士峠～R414～河津～R414～修善寺道路～沼津インターなので，ほぼツーリングモードです。
投稿者 Taniguchi : 20:53 | コメント (2)
2010年07月02日
またまた伊豆スカイライン
5/21と同じルートで河津町までひとっぱしり。
改めて，リヤサスがオートバイの操縦性を決める最も基本的で大切なパーツであることを思い知りました。
しなやかで柔らかいのにしっかり踏ん張るところは踏ん張ってくれるので，ターンパイクや伊豆スカイラインはもちろん国士峠のタイトな舗装林道もいつも以上に楽しめます。
ダンピング調整ダイヤルは，ターンパイクなどで調整を繰り返した結果，締め切ったところから13ノッチ戻しで一番気持ちよく走れてます（一応，標準戻し量は15ノッチとのこと）。
一泊して，復路はR414～R136～R1で沼津インターから東名でワープ。
復路はほとんど雨の中。でも御殿場からの下り高速コーナーでも不安なく走れる分，疲れ方もずいぶんと違うことを体感できたのも収穫だったかと。
投稿者 Taniguchi : 15:22 | コメント (0)
2010年07月01日
出光＠府中市内
ハイオク14.9L 単価135円 出光カードにて支払い
前回満タンからの走行距離320km 満タン法で約14.5km/L
投稿者 Taniguchi : 17:56 | コメント (0)
66666km
ボクサーハウスからの帰り道，東名東京インター付近の住宅街の中で66666kmになりました。
一応，記録ということで。
投稿者 Taniguchi : 17:02 | コメント (0)
シェル＠大田区
ハイオク7.14L 単価140円 現金1000円分
なぜかクレジットカードが通らなかったので...(^^;
投稿者 Taniguchi : 16:20 | コメント (0)
黄色いバネ
純正スポーツサスはもう手に入りそうにないし，使い切りのノーマルサスに大枚をはたくのもあまり賢明な選択とも思われず...オリさんと相談した結果，オーリンズ（品番BM836）を入れることにしました。
幸い国内に在庫あり。早速ボクサーハウスから注文を入れてもらい入荷の連絡をもらったのでいそいそと鮫洲へ出動。
まず，ツルシの状態で仮装着して「自分の体重＋Givi箱」を標準状態としてプリロードを定め，スプリングの加圧の具合を記録した上で一度取り外し。
次に，リモコンアジャスターとスプリングをサス本体から外し，リモコンがゼロ（加圧なし）の状態で先ほど定めたプリロードと同じになるようスプリングを調整した上で再度車体に装着。
これで加圧なしの状態でベストセッティングになり，あとは荷物や乗車人数によって適宜プリロードをリモコンダイヤルで強めるという使い方ができるよう取り付けしてくれました。
オリさん，丁寧な取り付け作業，どうもありがとうございました！
投稿者 Taniguchi : 15:13 | コメント (0)
BMWスポーツサス オーバーホール断念！
1996年12月にパリダカ号本体とともに中古で買ったBMW純正スポーツサスペンション。
ボチボチ油も滲んでいるので何度目かのオーバーホールを依頼していたのですが，今回はシール類などの消耗品が絶版になってしまっていてオーバーホールを断念。
こんな事情で使用できなくなるのは大変残念ではありますが，このスポーツサスは1990年以前製造の前期型と聞いて，まぁやむなしかとも。
さて。