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2010年11月20日
新青梅街道をくぐる
ボチボチ夕方という雰囲気になったころ，新青梅街道が空堀川を渡る空色の橋が見えてくる。
そしてこの橋は，ここで空堀川を渡る西武新宿線をも一気に跨いでいるのであった。
さっきの西武池袋線もそうだけど西武線は地表を走っているので，自転車道は線路をアンダーパスでくぐることになる。
今回，オートバイやクルマで何度も通っているのに，実はその場所のことを全然知らなかったというポイントが何カ所もあったけれど，一番「へぇ～」と思ったのがここ。
空堀川とあわせて西武線も跨いでいたとはねぇ...
そして，この空堀川を源流に向けて遡ってみると，武蔵村山市役所のちょっと北あたりの谷戸につきあたるんだけど，新青梅街道の南側には最初に登場した残堀川。
荒川水系の空堀川と，多摩川水系の残堀川がこんなところでお隣さんってのも，実に興味深かったです。
今回走ったエリアはある程度知っているつもりだったけど，自転車で走ってみると「再発見」がたくさんあって本当に楽しかった！
やっぱりサイクリングはいいなぁ...(^^)
投稿者 Taniguchi : 15:39 | コメント (0)
本当に空掘川
さらに進んだところでふと川面に目をやると，本当に水が無くなって「空掘」川になっている。
いやはや。
でも，雨が降ると，急に水かさが増して流れが復活するというのだから不思議な川だ。
そして，もう少し進むと，また何事もなかったかのように水が流れていたりもする。
今度走るときは，脇見運転になりすぎない程度に水の有無を観察してみよう。
投稿者 Taniguchi : 15:22 | コメント (0)
西武池袋線をくぐる
小金井街道の清瀬橋のあたりで川沿いに進むのが難しくなり「困ったな...」と思ったんだけど，勘で右岸側を平行する道路を進んだら，ややあって「柳瀬川通り」という看板。
その名の通り，清瀬４小の先で柳瀬川に戻れた！と思ったら，この川はすでに支流の空堀川。
梁瀬川から空堀川沿いに行くつもりだったので結果オーライというか何というか。
日も大きく西に傾いて，西武池袋線のアンダーパスのところで写真を撮ろうとしていたら電車が来て，急いでシャッターを押したら露出が大アンダーな写真になってしまいましたとさ(^^;
投稿者 Taniguchi : 15:17 | コメント (0)
関越自動車道をくぐる
柳瀬川右岸の散歩道を，のんびりと流す。
時々，散歩道が消えてしまったり未舗装路になったりするけれど，平行する車道に逃げたりしつつ。
R254英インターも，オートバイで何度も通っているけれど，やはり柳瀬川の存在にはほとんど気づいていなかった...
さらに行くと関越自動車道をくぐる。
関越を過ぎれば，下水処理水の独特の臭いともおさらば。
境川沿いに江ノ島まで行ったときも，この臭いが気になったんだよなぁ...
投稿者 Taniguchi : 14:52 | コメント (0)
志木市役所
荒川の雄大な眺めを楽しみつつ，右岸を南下。
川越線の踏切を渡り，さらに南下。
南畑排水機場あたりで堤防が工事中になり，堤防に沿って走りにくくなってきたのでR463が荒川を渡る羽根倉橋までは行かず街中を抜けることに。
立教大グランドの先で伊藤園の自販機を見つけ，カフェオレ缶とチョコクロワッサンの残りで一息いれる。
ちょっと疲れてきたかなぁ...
太陽の方向などを手がかりに県道を下り，上宗岡２丁目交差点でR463を渡る。
さらに道なりに進んでいくといい感じに志木市役所のちょっと東側に出た。
ここまでくれば，あとは柳瀬川沿いに行けば大丈夫！
糖分も身体に回ってきたのか，疲れが吹っ飛んだ気がする。
投稿者 Taniguchi : 14:24 | コメント (0)
上江橋西詰
R16の車道を流して，荒川を渡る上江橋西詰。
空腹を感じて時計を見ると13:30。
R16に面したバス停のベンチで，ファミマおにぎりを２つとチョコ好きのためのチョコクロワッサンを半分。
来た方を望めば遠くに川越の町が。
札の辻から約30分しか経っていないんだけど，自転車ってのは意外と移動能力がある乗り物であることを再認識。
投稿者 Taniguchi : 13:30 | コメント (0)
蔵造り資料館
行楽日和の土曜日ということもあって，蔵の建ち並ぶメインストリートは歩行者だらけ。
車道を走れば走れないこともないんだけど，無理に乗車することも無かろうと，こちらも自転車を降りて歩行者に変身。
一瞬，人の流れが切れたスキに蔵造り資料館の前にて確かに川越までCOGGEY号で来たという証拠写真?!を一枚。
次回はもうすこしちゃんと「観光」することにしよう。
札の辻交差点を右折して川越市役所前。そのまま博物館前から伊佐沼の脇を抜けてR16を東へ。
クルマはそれほど多くないしこのあたりは幅員に余裕がある感じで車道を走っても特に問題なし。
投稿者 Taniguchi : 12:59 | コメント (0)
時の鐘
川越といえばお約束の時の鐘。
その昔，リトルホンダで来たときも，ANTで足利を目指したときも記念撮影しているんだけど，今回は人が多くて同じアングルでの撮影は断念。
それにしても...時の経つのの早いこと...
投稿者 Taniguchi : 12:54 | コメント (0)
初雁橋西詰
ほとんど貸し切り状態の入間川ＣＲを下って12:29に川越市に入る。
さらにどんどん下り，初雁橋に到着。
ここでサイクリングロードも右岸に移るんですが，今回は橋を渡ってそのまま直進し川越市街中心部を目指します。
サイクリングロードをグングン走ってきたせいか脚がよく回るようになってきて車道をスイスイ走れて快感！
投稿者 Taniguchi : 12:44 | コメント (0)
広瀬橋西詰
ちょっと戻って霞川右岸に渡り入間川を目指すと広瀬橋に出た。
入間川サイクリングロードは，左岸側のハズなので渡ったところで記念撮影。
光線の関係などにより，自転車が実際に渡ってきたのとは反対を向いております(^^;
ぼちぼちお昼時ですが，富士山交差点脇のファミマで軽くチャージしておいたので先を急ぐことにします。
投稿者 Taniguchi : 12:12 | コメント (0)
霞川の終点
そのままだらだらと，霞川の流れる谷間に下る。
カルマックスさんの下見ルートは，この谷間からもう一つ丘陵を越えて入間川に出るんだけど，坂を上るのは面倒なので平行する県道を東に向かう。全般的に下りなので楽々でした(^^;
圏央道をくぐり扇町屋交差点でR16を渡る。
このあたりのR16もオートバイで何度も通っているんだけど，霞川の存在を全く知らなかった。確かにアップダウンの激しい区間ではあるんだけどね。
そのまま道なりに入間市街。河原町交差点の先から霞川沿いの遊歩道をゆるゆると進む。
一応，入間川との合流地点までは行ってみるものの，残念ながらここで完全に行き止まり。
さて。
投稿者 Taniguchi : 12:03 | コメント (0)
圏央道中神２号橋
大橋で残堀川に別れを告げて，北上。狭山神社北東角のＸ字型交差点をそのまま直進。
旧国道１６号の一本西側の，いかにも昔からありますって感じの街道をぐんぐん進み富士山交差点でR16瑞穂バイパスを横断。
突き当たりをクランク状にさらに北上すると，狭山丘陵の始まり。
登り切って大妻女子大東側から武蔵工業団地。
工業が立地する中に，牛舎や堆肥をつくる作業場が残っていたり...いろいろと「事情」がありそうな..。.
中神２号橋で圏央道をまたぐ。
このあたりの圏央道はクルマやオートバイで何度も通っているけれど，自転車で来てみるとまた違う視点でいろいろと発見があるものです。
投稿者 Taniguchi : 11:32 | コメント (2)
川の立体交差
くにたちの自転車仲間と川越までサイクリングに行ってみようと思っているんだけど「国立～狭山～入間川沿い～川越～荒川沿いを少々～適当に国立に戻るって感じでオススメコースは？」と，いつもお世話になっている自転車屋のカルマックスタジマのブログでリクエストしたら，しっかり下見をしてくれたので，COGGEY号で実際の下見をしてきました。
曇のち雨だった天気予報にも関わらず，起きてみたら穏やかな日ざし。しかも風もほとんどないという絶好のサイクリング日和。
玉川上水が残堀川の下をくぐるという珍しいポイントにて小休止。
画像の奥から流れてくる玉川上水。そして画像の右から左に流れ下り多摩川に合流する残堀川。そろそろ下界も紅葉がはじまって秋たけなわ。
画像をクリックすると，ひとまわりだけ(^^;大きくご覧頂けます。
投稿者 Taniguchi : 10:32 | コメント (0)
2010年11月19日
C-46＠所沢航空公園
そのうち，学校の中学生を連れてサイクリングに行くことになりそうなので，放課後に下見を兼ねて国立からトレック７４００でおでかけ。
クルマの多い府中街道を北上するのでは面白くないので西武国分寺線の西側の裏道を，勘と夕焼けの方向を頼りに走りつなぐ。
鷹の台あたりの畑の中で行き止まりになりかけたり，東村山駅の先で八国山緑地につきあたってしまったりしたけれど，何とか所沢駅西口に到着。
さらに踏切を渡って東口からくすのき台，西新井町と抜けて１時間半ほどで航空公園に無事到着。
残念ながら航空発祥記念館は閉館時間になっていたので屋外展示のＣ－４６の前で記念撮影。
ケイタイのカメラのLED補助光でも，シュワルベ・マラソンのサイドウォールのリフレクターはちゃんと機能しているようですね(^^)
投稿者 Taniguchi : 17:43 | コメント (0)
2010年11月16日
TREK7400ステム反転
先日のモディファイでフロントホイールは，ロード用のWH-R500になってしまったし，タイヤも28cとふた回りほども細くなってしまったし...ってわけで，ハンドルのステムを反転してハンドルを低く，かつ，ちょっと遠めに変更してみました。
リヤキャリアがちょっと邪魔っぽいけど，フラットロード風でこれはこれでいいのかも。
前傾がきつくなった分ペダルを踏みやすくなって，もう少しギヤ比をスピード側に振ってみたくなってしまいました(^^;
投稿者 Taniguchi : 00:43 | コメント (0)
2010年11月05日
ブレーキ液交換
...いつ換えたか思い出せないので(^^;;;
あまり距離を乗っていないといっても，経年変化もあるし吸湿性も落ちるだろうし。
ブリードバルブのスパナが11mmというのも忘れていて，11/13mmのメガネレンチもすっかり出番が無いことにへそを曲げたのかどこに置いたか行方不明になっているし...
作業を始めるまでにいろいろ時間がかかりました。
使用したフルードは，近所のドラスタ２りんかんでホンダのDOT4のものを買ってきました。
古いフルードは，ホイールに噛ませた空きペットボトルで受けてます。
すっかり日が短くなって，すぐに暗くなってしまうので段取りでモタモタしているとよろしくありませんね～(^^;
交換時オドメーター：69,591km